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通用类波纹管及膨胀节轴向位移特性测试技术

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通用类波纹管及膨胀节轴向位移特性测试技术

发布日期:2020-11-03 作者: 点击:

通用类波纹管及膨胀(inflate)节的轴向位移特性就是刚度特性。汽车隔热波纹管寿命是在工作条件下使用时,能保证正常工作的最短工作期限或循环次数。用波纹管组成的弹性密封系统,经常在承受较多循环次数的变动载荷和较大位移的条件下工作,因此确定波纹管的使用寿命,具有重要意义。因为波纹管的作用不同,对其使用寿命的要求也不一样。波纹管用来补偿管路系统中因安装造成的位置偏差时,对其寿命要求只有几次就够了。

通用类波纹管及膨胀(inflate)节的轴向位移特性(characteristic)就是刚度特性。轴向位移特性的测试(TestMeasure),就是要测出波纹管膨胀节在外加位移载荷w作用(role)下产生的弹性恢复力F,也就是要测出使波纹管及膨胀节产生规定位移w时所需的系统外力F,测出w-f的关系特性曲线。由于通用类波纹管及膨胀节体积较大,其工作(WORK)位移范围大多都已使波纹管超出了弹性工作区,进入了塑性工作区,位移量较大,所需的集中力载荷也很大,因此要求测量(cè liáng)系统具有足够的强度、足够大的空间(kōng jiān)和足够大的加载能力(Ability)。
通用类波纹管及膨胀节轴向位移特性(characteristic)测试系统(system)(即常所说的刚度特性测试系统),一般由如下三部分组成(composition):
第一部分是因定安装(ān zhuāng)加载机构,用于固定(fixed)被测件,并向被测件施加测试(TestMeasure)载荷,要求有足够大的安装被测件的空间(kōng jiān)和足够的强度,主要由固定底座台架和其相联的活动加载机械组成;
第二部分是力测量(cè liáng)机构,用于测量在规定(guī dìng)位行色匆匆载荷下所施加的相应的集中力载荷,通常由力传感器(transducer)及其附属电路和显示仪表组成;
第三部分是位移测量机构,用来测定对被测件所施加的位移载荷(Loads),通常由位移传感器及其附属电路(Electric circuit)和显示仪表或同等的位移测量系统构成。汽车隔热波纹管寿命是在工作条件下使用时,能保证正常工作的最短工作期限或循环次数。用波纹管组成的弹性密封系统,经常在承受较多循环次数的变动载荷和较大位移的条件下工作,因此确定波纹管的使用寿命,具有重要意义。因为波纹管的作用不同,对其使用寿命的要求也不一样。波纹管用来补偿管路系统中因安装造成的位置偏差时,对其寿命要求只有几次就够了。力测量机构和位移测量机械的输出还可以同时和X-Y记录仪机连。直接记录F-W钢度特性测试曲线。
测试时,将被测件的一端固定(fixed)于测试底台上,另一端为活动端,与测力机构相连,测力机构直接与活动加载机构相连。铝箔波纹管压力测量仪表中的一种测压弹性元件。它是具有多个横向波纹的圆柱形薄壁折皱的壳体,波纹管具有弹性,在压力、轴向力、横向力或弯矩作用下能产生位移。波纹管在仪器仪表中应用广泛,主要用途是作为压力测量仪表的测量元件,将压力转换成位移或力。波纹管管壁较薄,灵敏度较高,测量范围为数十帕至数十兆帕。活动加载机构的运动带动测力机构,进面带动被测件活动端随之共同运动,加载机构通过测力机构对被测件的活动端按测试要求(demand)进行拉、压运动。
被测件的实际位移量由位移测量机构直接测出,测量力载荷则由测力机构直接测出。随着活动加载机构的往得拉、压运动循环,完成刚度特性(characteristic)的循环。
大通径波纹管(Corrugated pipe)组件测试(TestMeasure)系统的基本结构原理(基本的规律),这种结构基本上不受通径大而产生的对测试空间的限制,消除了外框架式测试结构对测试空间的局限性。
将这种测试方法稍加改动,可进行角向刚度特性(characteristic)的测试。汽车隔热波纹管寿命是在工作条件下使用时,能保证正常工作的最短工作期限或循环次数。用波纹管组成的弹性密封系统,经常在承受较多循环次数的变动载荷和较大位移的条件下工作,因此确定波纹管的使用寿命,具有重要意义。因为波纹管的作用不同,对其使用寿命的要求也不一样。波纹管用来补偿管路系统中因安装造成的位置偏差时,对其寿命要求只有几次就够了。活动加载机构的运动方向(direction)改为横向,带动被测件的活动端作弯曲摆动,位移测量机构改为测角机构,最后就可得出被测件的弯曲角刚度测试。

本文网址:http://www.51bwg.cn/news/431.html

关键词:铝箔波纹管,波纹管设备,汽车隔热波纹管

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